L’atelier DIY de Max et son cargo MuddyFox
Sportif, cycliste, mécano, patron de boutique… Max est dans le vélo depuis longtemps.
Assez longtemps pour nous en apprendre des pignons.
Et assez longtemps pour vouloir changer de braquet.
Car Max est crevé (bon t’as fini avec les jeux de mots ?!). L’arrivée massive des VAE, les SAV moteurs, les réparations de vélos internet, de supermarché… ont eu sa peau.
Max veut revenir aux sources. Au cadre en acier. Celui qui l’a fait et le fait rêver encore.
Max compte tout revendre et se lancer dans leur fabrication.
Il veut apprendre le métier de cadreur, s’est acheté plein de matos ces dernières années, a retapé une vieille forge dans son Saint-Girons natal pour y créer son atelier, discute, rencontre des cadreurs et nous a écrit un jour ces quelques mots :
« Rien ne me ferait plus plaisir que de fabriquer mon vélo cargo avec vous j'espère. »
Max est prêt à faire le grand saut et veut entrer dans le bain en douceur, avec nous.
Il a bien raison. On est doux. Et deux.
Max maîtrise déjà beaucoup d’instruments dans le travail du métal mais a une soif inextinguible pour tous les sujets de soudure TiG et chalumeau.
Pas de problème, on a de quoi lui servir à boire. Au programme :
Jour 1 : Chupitos (un peu de TiG à l’apéro)
Jour 2 : Beuverie (3h de TiG et 4h30 de chalumeau)
Max est reparti « saoul » avec un beau vélo cargo fabriqué à partir de son MuddyFox.
Nous, on est restés, repus, après le saucisson et autre pâté faits et offerts amicalement par le père montagnard de Max. (Esprit DIY)
« Je sais comment le monter, ce sera le cargo le plus léger », nous a-t-il lancé avant de pénétrer à bord de son Berlingo.
A suivre donc.
